С 1 ноября 2025 года в России вступят в силу новые правила, касающиеся утилизационного сбора, что повлечет за собой значительные изменения для автолюбителей. Эксперты уверены, что это решение добавит нагрузку на российский автопарк и может негативно сказаться на уровне жизни граждан.
Как изменения повлияют на автомобилистов?
По словам представителей «Национального автомобильного союза», увеличение утилизационного сбора на иномарки может ускорить процесс старения автопарка страны, что сделает автомобили менее доступными для населения. Вице-президент союза, Антон Шапарин, подчеркнул, что такая мера может уменьшить качество жизни граждан и противоречит целям по обеспечению мобильности.
Реакция экспертов на новые правила
По мнению аналитиков, это нововведение может привести к совершенно неожиданным последствиям. Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто считает, что, с учетом специфики российского рынка и высокого отложенного спроса на автомобили, повышение утилизационного сбора абсолютно необоснованно. Важно отметить, что подобные меры в прошлом применялись в основном в небольших странах с высокой плотностью населения и не всегда приносили ожидаемые результаты.
Влияние на покупательский спрос
В 2024 году рынок автомобилей уже ощутил негативные последствия от роста утилизационного сбора, что привело к падению покупательского интереса на 30%. С введением новых коэффициентов по мощности двигателя, ожидается, что это дополнительно ударит по «серому» импорту и вынудит автопроизводителей искать пути локализации производства в стране.
Таким образом, автомобилисты в России находятся на пороге значительных изменений, которые уже с ноября могут оказать ощутимое влияние на автовладельцев и рынок в целом.
