Участник парада Победы
7 апреля 1948 года командир эскадрильи 166-го штурмового авиаполка капитан Виктор Богданов выполнял плановый полёт в районе города Кутаиси (Грузинская ССР), когда на его Ил-10 отказал двигатель. Лётчик мог воспользоваться парашютом, но под крылом самолета лежал город. Богданов принял решение посадить самолет подальше от населенного пункта. Ему это практически удалось, машина брюхом стала вспарывать каменистое предгорье, но впереди вырос силуэт гранитного валуна... Когда приехала санитарная машина, Виктор Иванович был уже мертв.
Богданов родился 17 января 1918 года в городе Сольцы. Дальнейшая его жизнь была связана с Ленинградом, где Виктор окончил школу фабрично-заводского обучения и два курса механического техникума, и городом Черногорском в Хакасии, где стал заниматься в аэроклубе.
В августе 1936 года Богданова призвали в ряды Красной армии и направили в Энгельсское военное училище лётчиков. В июле 1940 года он окончил его, получив звание лейтенанта.
С началом войны в действующую армию Виктор попал не сразу: был инструктором в резервном авиаполку, военной авиашколы пилотов, лётчиком запасного авиаполка. Наконец в феврале 1943 года лейтенант Богданов убыл на Карельский фронт на должность командира звена 828-го штурмового авиаполка. Там его судьба свела с бывшими аэроклубовцами из Черногорска, с которыми Виктор был особенно дружен, – с Анатолием Тимошенко и Петром Рубановым. Не раз они вместе вылетали на боевые задания. Сохранилась их коллективная фотография 1944 года.
Однажды Виктор Богданов спас жизнь ведущему группы Петру Рубанову, чей самолет был поврежден в бою. Фашистские летчики, видя это, стали атаковать самолет Рубанова. Богданов поставил свой Ил между штурмовиком Рубанова и немецкими самолетами, огневой мощью прикрыл своего друга и командира.
В октябре 1943 года Виктору Ивановичу присвоено воинское звание - старший лейтенант, а 12 июля 1944 года он получил свою первую правительственную награду - орден Красного Знамени.
9 августа 1944 года четверка Ил-2 под командованием Богданова в воздушном бою с истребителями противника отбила все атаки, один самолет врага сбила и ещё один повредила. Группа штурмовиков вернулась на свой аэродром без потерь. А в сентябре его четверка разгромила всё, что находилось на железнодорожной станции Кулоярви. 26 октября 1944 года Богданова награждают вторым орденом Красного Знамени.
В 1945 году штурмовой авиаполк Виктора воюет в Польше и Германии: бомбит артиллерийские позиции, автомобильные и танковые колонны, железнодорожные узлы и аэродромы врага. В феврале и мае 1945 года Богданова награждают орденами Отечественной войны I и II степени.
В боевой карьере лётчика одним из самых ярких эпизодов стал подвиг сохранения жизни командиру эскадрильи 4 мая 1945 года: в воздушном бою Виктор Иванович прикрыл его самолёт своим. Дважды Богданов был сбит врагом, о его возвращении в полк без самолёта ходили легенды. В годы Великой Отечественной войны лётчик совершил 116 боевых вылета.
30 марта 1945 года командир 828-го ШАП майор Екимов представил заместителя командира эскадрильи капитана Богданова Виктора Ивановича к званию Героя Советского Союза. Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении этого высокого звания будет подписан уже после войны, в августе 1945 года. Но до этого события особой наградой Богданову станет его участие в параде Победы, прошедшем 24 июня в Москве.
После войны Виктор Иванович продолжил службу в ВВС вплоть до своей гибели в авиакатастрофе 7 апреля 1948 года. Похоронили Богданова в Кутаиси. Именем героя названы улицы в городах Черногорск (Республика Хакасия) и Сольцы (Новгородская область).
#НКОНовгородскойобласти
#Практикигражданскогоучастия
#Фондпрезидентскихгрантов
