Москва, 12 октября. Согласно указу президента России Владимира Путина, с октября 2025 года по май 2026 года расчет топливного демпфера будет осуществляться без учета колебаний средних оптовых цен на дизельное топливо и 92-й бензин относительно установленных предельных значений.
Это означает, что на протяжении ближайших семи месяцев нефтяные компании смогут рассчитывать на поддержку государства, что обеспечит стабильность внутренних цен на топливо в условиях высоких экспортных нетбэков.
Что значит мораторий на демпфер?
Демпфер представляется собой субсидию, которую бюджет выделяет нефтяным производителям, чтобы они могли удерживать цены на внутреннем рынке. Однако в случаях, когда среднемесячные оптовые цены на топливо выходят за рамки установленных норм (более 10% для бензина и 20% для дизельного топлива), выплаты по демпферу приостанавливаются. В сентябре 2023 года нефтяные компании не получили эти средства из-за значительного роста цен.
Недавние обсуждения среди регуляторов также касались возможности повышения цен для обнуления демпфера на 10 процентных пунктов. Глава "Газпром нефти" Александр Дюков поднимал вопрос о необходимости более гибкой настройки механизма демпфера, чтобы он мог реагировать на вынужденные обстоятельства.
Изменения в акцизах на зимний дизель
Президентский указ также ввел изменения в акцизы, касающиеся производства зимнего дизельного топлива, которое получается путем смешивания летнего дизеля с авиакеросином на нефтебазах. Ранее в этом процессе применялся дополнительный акциз, что снижало мотивацию компаний производить зимнее топливо. Теперь этот акциз отменен, что, по мнению экспертов, позволит увеличить объемы зимнего дизеля на рынке и снизить риски дефицита.
Максим Дьяченко, управляющий партнер крупнейшего частного торгующего предприятия "Пролеум", добавляет, что такие изменения должны положительно сказаться на доступности зимнего дизеля. В условиях опасения дефицита это решение должно способствовать насыщению рынка.
Рынок топлива: что ждет потребителей?
В последние недели цены на 92-й бензин и дизельное топливо на Санкт-Петербургской бирже достигли рекордных уровней. Введение запрета на экспорт бензина и дизеля, а также ограничительные меры для нефтеперерабатывающих заводов стали ответом на ситуацию на рынке.
Однако, по мнению экспертов, такой мораторий может привести к росту оптовых цен, которые уже превышают розничные. Это создаст дополнительные трудности для частных автозаправочных станций, что может привести к росту цен на топливо в розничной сети. Необходимо поднимать вопрос о более целесообразном контроле цен с учетом различных факторов, включая инфляцию и средние доходы населения.
