Сваи для ВСМ Москва – Санкт-Петербург могут уходить в землю на 27 метров
Гости ЧВТ могли увидеть, каким будет основание строящейся высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Копию основания, состоящего из нескольких слоёв, представила делегация Академии ВСМ Российского университета транспорта.
– Под рельсами находится подрельсовая плита, затем фундаментная плита, асфальтобетон, щебёночно-гравийно-песчаная смесь, два слоя из песка разных фракций, геотекстиль, оголовки и наконец забивные сваи, которые могут уходить в глубину от 12 до 27 метров, – рассказал студент Российского университета транспорта, Передовой инженерной школы академии ВСМ Евгений Кукушкин.
ВСМ пройдёт через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. В Новгородской области она будет иметь две остановки – «Великий Новгород» и «Валдай».
