С участием автобусов зафиксировано 19 ДТП, в которых погибли три человека, еще 28 участникам дорожного движения, в том числе девяти детям, потребовалась медпомощь.
Так, в Иркутске 23-летний водитель легкового автомобиля при перестроении столкнулся с другой попутной легковушкой, которая затем врезалась в идущий рядом городской маршрутный автобус, перевозивший шесть пассажиров, после чего автобус опрокинулся на проезжей части. В ДТП получили травмы водитель второй автомашины и шесть пассажиров автобуса, один из которых — 14-летний школьник. Согласно записям видеорегистраторов и показаниям очевидцев, водитель первого автомобиля во время движения совершал неоднократные опасные маневры, постоянно перестраиваясь в транспортном потоке, что и привело к столкновению.
В результате 92 ДТП с участием пешеходов, 47 из которых произошли на пешеходных переходах и 45 вне зоны их действия, погибли семь человек, еще 85 получили ранения различной степени тяжести.
Также зарегистрировано 46 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых ранения получил 51 юный участник дорожного движения. Погиб один подросток, управлявший мопедом.
Так, в одном из сельских населенных пунктов Новгородской области 62-летний водитель внедорожника при выезде с прилегающей территории не предоставил преимущество и столкнулся с двигавшимся по главной дороге 15-летним школьником на мопеде. Несовершеннолетний водитель мототранспорта погиб. Водительского удостоверения он не имел в силу своего юного возраста.
По данным Госавтоинспекции, за восемь месяцев 2025 года в РФ произошло 752 ДТП с участием детей-водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств. В таких происшествиях погибли 15 и получили ранения 746 несовершеннолетних в возрасте до 16 лет.
Одной из главных причин аварийности среди несовершеннолетних водителей является отсутствие надлежащего контроля со стороны взрослых, подчеркнули в Госавтоинспекции. Родители нередко сами приобретают для своих детей технику вроде мопедов или так называемых питбайков, запрещенных для движения по дорогам общего пользования. К тому же часто игнорируется разрешенный возраст для передвижения на том или ином транспортном средстве.
